Видео

Вторая передача иногда не втыкается

1,5 Ланос иногда плавают. Обороты поменял все датчики свечи в чем причина?

Как электромеханик обьясню почему. Было сперва лень писать, но да ладно напишу. Причин основных две. 1. Как многие уже сказали фазозависимые приборы подключались так. Мысль правильная, но правильно будет все же говорить поляризованные. Где важны фаза и ноль. Это так, поскольку на видео вилка типа "А", она была создана еще когда техника была малоразвита и выпрямить ток было затруднительно, если того требовал прибор. И дабы не подключить его неправильно, неправильное подключение исключали таким путем. 2. Почему толще нейтраль? Потому что к примеру в многоквартирных домах, в квартиру приходит одна из нескольких фаз, а ноль используется общий для всех. Следовательно вся нагрузка проходит через ноль, поэтому нейтраль и толще. А учитывая, что у них в сети 110-120 В, сила тока при работе прибора в 1 кВт будет примерно 11-12 Ампер. В то время как у нас при напряжение 220-240 Вольт при том же подключенном приборе в 1 кВт, сила тока составит примерно 5-6 ампер т.е. вдвое меньше

Стоят у меня такие, ничего хорошего.

Просто смазивать надо правильной смазкой и не будут изнашиватся.

Ну и нафига такое кидалово?

Современные технологии автоматического подтормаживания - "Ну да, ну да, пошли мы на... Двигателем он тормозит, ага 😂"

Зеленский продаёт запчасти😂

Хз , бибику брал с аукциона в Японии в 2006 году , на сегодня пробег 560000 км , диски родные . Паджеро 2 , если что . Машину использую и в хвост и в гриву , рама уже начала гнить , про какие диски этот товарищ говорит ? Наверное Автотаз ??

20 ВАТ ???????????? 😂😂😂😂😂😂😂

У меня на geely Tugella диски передние поплыли на 20ткм🤣 китайцы топ

Самые лучшие вилки с розетками - швейцарские J. Они фазозависимые, с заземлением, компактные, безопасные.

80 тыков это вы загнули, неписанная норма это 3 замены колодок а делее уже +/- манера езды, условия и так далее то есть это может быть и всего 30, особенно если поставить спортивные или около того колодки. А за 160 тысяч--дисковые, атем более барабанные просто сгниют ( у барабанных любят отгнивать/отклеиваться накладки от башмаков)

Дурь ,кто на спуске включает нейтраль, такого анекдота даже у блондинки не встречал

-Вот видите, часть грязи уже у меня, а часть там осталось 😂

Бред про связь износа дисков и торможение двигателя. Никто не парится с торможением двигателем перед каждым светофором. Ресурс дисков связан с их качеством и с манерой езды.

Сколько раз сказал «тормозная»?😊

Потому что производители задают такой ресурс используя слабые сплавы. На грузовых машинах ресурс 600 тысяч и выше.

Я так и не научился тормозить двигателем , вечно перебарщиваю с этим ,то скорость не ту втыкаю если с горы

Братан, займись другим, поваром может, не твое это))

Тормоза придумали трусы. Никогда не торможу .😅

Потому что ты продаешь их)))

Б....ть... всегда сбрасываю скорость перед светофором.. и даже зимой с горки на нейтралке 😢

Зимой часто торможу двигателем, это даже скорее необходимость ради своей же безопасности. Летом по обстоятельствам. Коробка не механика

Ненавижу киздорасов, которые подъезжают к красному светофору издалека на скорости 30 см в неделю, и их никак не обогнать!

Ещё один рукопашник.

Первый раз слышу выражение закипела тормозная жидкость

Укроп ждун приходи воевать😂

Вообще не использую тормоза ради экономии. А на автомате?

а еще от хороших колодок , подсунули легендарное пакистанское качество - новые диски вышли из допусков за 1 т.о. а с колодок слезла краска

Фазозависимые приборы🤷‍♂️

Почему никто не задумывается про состав колодок? Допустим, у nisshinbo есть два состава колодок, обычный и грубый, первый - ну он и есть обычный, дряблый, городской, а есть грубый - он на холодную не очень тормозит, жрет тормозные диски, за то прекрасно тормозит, когда колодки и диск в рабочих температурах, поздно перегреваются, а в паре с перфорированными дисками так и вообще на трассе с 200 до 80 позволяет тормозить больше одного раза (в сравнении с обычным составом), а вот то что в видео сказали - там с такой ездой скорее ресурс водителя уменьшится в два раза😂

Ого спасибо я думал у меня хана выжимному, звук посторонний слева внизу сцепление нажимаешь звук пропадает значит подшибник первичного вала

З бі лед лінзами проводки по менше буде.

И сколько стоит подключить такой,мы в Нью-Йорке, мобильный интернет мрак, купили тарифный план безлимит написано на три месяца мобильного интернета,прошло 5 дней уже пишут что каждый день нужно платить по 50 баксов)

У меня дискам 450 тысяч км, колодки спереди только у меня прошли 90 тысяч и еще нормальные

Если так рассуждать то ресурс должен быть от 1 тыс до 1 млн км

Єж холодец

А что не показал как там твоя чудо тряпка то осталась ?😂клоунада

У меня автомат, 60 тыс пробег. Колодки родные, как и диски. А все потому что еду в потоке, ничей зад не подгоняю, не лечу от светофора к светофору. В сервисах еще с 30 норовили поменять, но им бы поменять.

Это я в автошколе включаю первую. Меня инструктор спрашивает . Чтобы докатиться до светофора. И тормозить двигателем. Тем временем инструктор жёстко разгоняется , тормозить за 55 метров до перекрестка и заходит в поворот чуть не наваливаю боком 😂

Зеленский шарит за тормоза

Кто то пиздит. 60т больше не жили. 15 лет за рулем

ruclips.net/user/shorts4zY-qx6Kcc8?feature=share Так не поможе ?

На большее ума не хватает

Мне достался по наследству от папы мой Ланос...2007г....выглядит конечно больше эпатажно, чем респектабельно😂😂😂...но чёт в последнее время я настолько прониклась им!... конечно мне например сложно вертеть руль и закладывать на манёвры,но ведь даже не знаю на что можно поменять по приемлемой цене😅...видимо мы теперь с ним на долго😂😂😂

тут все просто, кто то умеет тормозить, а кто то полный тормоз)

👍🏿🔨

дешевле обходится диски с колодками менять, чем коробку! тазоводы меня поймут

смазки нужно набивать, поэтому туго наверно